Volkswagen Passat CC

volkswagen-passat-cc-2012Модель Passat производится уже 37 лет и за это время во всем мире было реализовано 15 млн. экземпляров – это мягко говоря, весьма достойный показатель, для автомобиля бизнес класса. Посмотрим, что для нас приготовили производители в седьмой модели?

Инженер-электронщик работавший над системами автомобиля, подошел с коробкой в руках к багажнику Volkswagen Passat – короткое движение ногой и багажник открыт, но сам автомобиль остался закрытым, и вам не нужно опускать поклажу на землю и шарить в карманах в поисках ключей. Это возможно благодаря датчику, расположенному под задним бампером.

Новый Passat может самостоятельно парковаться и тормозить, изменять режим работы фонарей, отслеживать дорожную разметку, предупреждать водителя об усталости и многое другое. В Passat просто работать с мобильным телефоном, если он имеет соединение по Bluetooth – список контактов выводится на экран медиа системы.

В автомобиле установлена система предупреждения столкновений, которая полностью останавливает автомобиль, если его скорость не выше 20 км/ч. Этого вполне достаточно если вы выезжает с второстепенной дороги на автомагистраль. Если возникла опасная ситуация автомобиль подаст звуковой сигнал и затормозит. Система удержания автомобиля в своем ряду не использует звукового сигнала или вибрации, она создает на руле небольшой вращающий момент, напоминающий о том, что нужно занять свое место на дороге. При езде по дороге с небольшими поворотами, автомобиль с помощью дорожной разметки может самостоятельно ехать по своей полосе, но не долго – если водитель бездействует, система издает громкий сигнал.

volkswagen-passat-cc-2012

Кроме некоторых новомодных новшеств, дизайн нового Пассата не претерпел больших изменений. В фас и сзади и Volkswagen с обновленными линиями кажется совершенно другим, но всё равно он очень похож на шестую модель в профиль: одинаковая форма окон и дверных проемов, изгиб бамперов и линий подоконников.
Колесная база также осталась прежней. Интерьер автомобиля такой же: органы управления не изменены, изгибы на передней панели прежние, привычные плотные сиденья. Пространство салона такое же как у предшественника.
В общем, это тот же Пассат, но кузов доработан по жесткости и улучшены материалы шасси. Шумоизоляция много лучше, чем на предыдущей модели, для отделки использованы новые материалы, абсолютно новая электроника. И вовсе незачем вносить изменения в столь удачную конфигурацию.

volkswagen-passat-cc-2012

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>