Tata Nano

tata-nanoЗа добровольную кастрацию, в индийском штате Раджастан мужчин награждают микролитражным авто Tata Nano. Но они продолжают плодиться и не им не нужен самый дешевый в мире автомобиль. По этой причине, компания Tata приняла решение – в свой убыток произвести модернизацию наномобильчика.

Довольно сложно оценить это яичко на 12-дюймовых курьих ножках по меркам стандартного автомобиля. В этом случае, лучше руководствоваться какими-нибудь «попугаями». Например, разгон Nano вычисляют в секундах до 60 км/ч, а не до стандартной сотни. Самый дешевый в мире автомобиль набирает их за девятнадцать. А чтобы нагнать максимальную сотню, Nano требуется 33 секунды, как советскому «Запорожцу».

Пока неизвестно, стал ли обновленный Нано быстрее, но мощность разместившегося сзади 624-кубового двигателя увеличилась с 35 аж до 38 л. с. Пресс-релиз гарантирует, что крутящий момент усиленного моторчика позволяет преодолевать 30-процентные подъемы. Помимо этого, компании Tata обещает, что рёв мотора стал «гоночным». Понизился и расход топлива. На одном литре обновленный Nano может проехать 25,4 км против прежних 23,6. Значит расход новой Nano опустился за отметку 4 л/100 км. Это особенно важно, так как объем бака в Nano – всего 15 литров. Лишние три коня потребовали усовершенствования шасси. В передней части установлен стабилизатор поперечной устойчивости, предназначенный для борьбы с кренами высокого –1652 мм кузова. Следует отметить, что дорожный просвет у Nano как у кроссовера – целых 180 мм. В базовой комплектации имеется вакуумный усилитель тормозов, ранее устанавливаемый в более дорогих моделях. Напоминаем – подушками безопасности наномобиль не оснащен.tata-nano

Средняя комплектация CX предусматривает правое боковое зеркало, новые передние кресла с новыми подголовниками. Появилась цветовое разнообразие салона – в базовой версии серо-черный, в модели CX — черный, а в «люксовой» версии LX — бежевый. Кузов окрашивают в новые цвета. При этом цена на автомобили осталась прежней. В базовой комплектации, автомобиль голый как йог, правда есть ремни безопасности для четырех пассажиров. Этот аскет будет стоить около 140 000 рупий, если пересчитать на рубли – 82 760, на доллары США – 2 660. Средняя версия CX будет стоить 170 000 рупий, 100 500 руб и 3235 долл.США. В этой версии имеется подстаканник. «Люксовая» версия Nano с кондиционером, печкой и розеткой на 12V стоит 196 000 рупий, или 115 870 руб., $3730. За такие деньги можно приобрести, только Maruti M800 — старинный Suzuki Alto, который производится по лицензии в Индии, но придется заплатить побольше – 199 343 рупии.

Компания Tata настолько озабочена этим грандиозным проектом, что готова продавать Nano даже в убыток, лишь бы претворить его в жизнь. Индусы горят желанием осчастливить Европу своим Нано, они пока неосуществимы – соотношения цена качество оставляют желать лучшего, а если подогнать авто под евро-4 он будет стоить в несколько раз дороже. Замысел индусов выпускать Нано в России и Украине, тоже к счастью пока не осуществим.tata-nano

Теги: , ,

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>