Lexus RC F

Взгляните на этот автомобиль. Мы же не единственные, кто улавливает  взгляд Хищника во внешнем виде этой машины? Конечно же, Lexus RC F Coupe может похвастаться визуально ярким дизайном, который некоторые будут любить, а другие возненавидят.

Lexus RC F — это хищное спортивное купе с 450-сильным сердцем

Мы видим, что он, по крайней мере, стал агрессивнее по сравнению со стандартным RC Coupe, который мы видели на автосалоне в Токио. И он агрессивен не без оснований — под массивным куполом капота расположен 5-литровый двигатель V8 мощностью более 450 лошадиных сил, в паре с недавно откалиброванной восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.2015-lexus-rc-f-detroit-1

Что интересно, Лексус оттюнинговал двигатель RC F ПДУ объекта F для работы в основном по циклу Аткинсона, но он сможет переключаться на более типичный цикл Отто в случае, если требуется большая мощность. По-видимому, для этого используются какие-то передовые технологии изменения фаз газораспределения.2015-lexus-rc-f-detroit-2

Инновационные технологии дифференциала

Помогает перенести на дорогу всю прыть этих подкапотных пони помогает система плавного распределения крутящего момента на конкретное колесо (torque vectoring differential), впервые использованная Лексусом. Он имеет три режима работы: стандартный для гибкого баланса производительности и стабильности; слалом для акцента на отзывчивость рулевого управления, и трек для достижения максимальной стабильности, обеспечения положения транспортного средства на намеченной траектории поворота, даже когда водитель поддает больше газа.2015-lexus-rc-f-detroit-3

Активный аэродинамический обвес

Также, для предотвращения внезапного взлета автомобиля, Лексус ЭрСи Эф оснащен аэродинамическим пакетом, который включает в себя множество крыльев и воздуховодов. Основным элементом аэродинамического обвеса является активное заднее крыло, которое разворачивается при достижении скорости 80 км/ч и убирается обратно в кузов, когда скорость автомобиля падает до 40 километров в час. В качестве дополнительной опции можно заказать гладкую крышу из углеродного волокна, которое будет сочетаться с этим задним крылом, выполненным из того же материала.  По-видимому, будут доступны три варианта 19-дюймовых колес.2015-lexus-rc-f-detroit-4

Управляемость и подвеска

Основой для механического сцепления автомобиля с дорогой является очень твердый кузов с большими поперечными порогами и очень жесткие передние нижние ребра жесткости. Используются специализированные технологии производства Lexus, в том числе склеивание кузовных элементов, лазерная винтовая сварка, лазерная пайка и мультиточечная сварка. Сцепление дополнительно усиливается за счет использования более широких дисков и шин.2015-lexus-rc-f-detroit-6

RC F оснащен передней и задней подвесками с независимыми спиральными пружинами, с однотрубными газонаполненными амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Неподрессоренный вес снижается путем использования трех новых 19-дюймовых кованых легкосплавных дисков, которые минимизируют массу колес в сборе и обеспечивают максимальную жесткость.2015-lexus-rc-f-detroit-7

Ничего нового в интерьерном решении

Внутри кабины дизайн гораздо менее агрессивный, и это хорошо, так как этот образец планируется для серийного производства. На самом деле, он выглядит чертовски похожим на то, что вы увидите внутри Lexus IS у любого местного дилера Lexus. Различия очень немногочисленны, наиболее заметным отличием является реконфигурация брендового Remote Touch, указатель мыши заменили на нечто, напоминающее тачпад.

Теги: , ,

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>