Главная » Новинки Авто » Новинки Авто 2015 года » Как Ford прятал Mustang 2015 от папарацци

Как Ford прятал Mustang 2015 от папарацци

Новый Ford Mustang был одним из самых горячо ожидаемых автомобилей года , все хотели увидеть, на что же он будет похож до официальной премьеры.
После того, как прототипы обрастают новыми оригинальными кузовными деталями, инженеры проводят месяцы тестирования автомобилей, скрывая истинный вид автомобиля под специальным камуфляжем, а также под специальной окраской.

За несколько месяцев до мировой премьеры нового Форда Мустанг, обсуждение экстерьера автомобиля было одной из самых горячих тем среди поклонников в Интернете. Подпитывала их интерес работа камуфляжной команды отдела дизайна и инжиниринга Форд, позволяя в свою очередь команде разработчиков Mustang пройти десятки тысяч тестовых километров по дорогам общего пользования, не раскрывая истинную форму автомобиля.

«Дизайнеры и инженеры Форд тратят много времени на разработку новых автомобилей и большая часть моей работы заключается в том, чтобы убедиться, что люди не видят результат их деятельности раньше времени,» — говорит Дейв Перикэк , главный инженер Mustang ,  — «профессиональные папарацци охотились на прототипы автомобилей на протяжении десятилетий, а теперь  появление камер на мобильных телефонах сделало еще сложнее работу по сокрытию наших автомобили от посторонних глаз».2015-ford-mustang-spy-shot-video

Гонка началась

«Перед тем, как один из этих тестовых прототипов покидает завод, камуфляжный пакет должен быть разработан и утвержден проектным и инженерным отделом, а также отделом безопасности тестового трека,» — говорит Аль Уилкинсон , координатор камуфляжной команды Форд, — «при использовании камуфляжа даже хорошая фотография не должна передавать конструктивные особенности нового автомобиля».

Начальная разработка камуфляжа начинается в проектной группе, а затем уточняется по технологичности и безопасности.  Первый проект камуфляжа Mustang был создан удивительно минималистичным в попытке свести влияние веса и аэродинамических эффектов к минимуму.

«Когда я увидел первый камуфляжный пакет, который предложила команда, я знал, что он не был достаточно хорош , чтобы противостоять папарацци. Поэтому мы вернулись к чертежной доске», — сказал Перикэк.

В первом камуфляже было открыто слишком много новых кузовных деталей, поэтому команда быстро приступила к работе, и вскоре весь кузов был покрыт черным винилом, дополненным в большинстве деталей пеной снизу.  Второй вариант все еще открывал основной профиль крыши фастбека, но Перикэк не хотел его показывать настолько рано.

Окончательный камуфляжный пакет, созданный для нового Mustang, скрывал новый профиль фастбэка и его пропорции, делая его больше похожим на кузов седан, и меньшим, чем он есть на самом деле. Кусочки пластика и пенопласта были стратегически расположены под винилом для того, чтобы скрыть истинные контуры автомобиля.

Виниловые панели должны устанавливаться в определенной последовательности для того, чтобы быть уверенным в отсутствии щелей, при помощи которых аэродинамический поток может сорвать камуфляж. Новый Mustang GT способен развивать скорость 250 километров в час, и если камуфляж ослабнет на такой высокой скорости, то он может представлять опасность как для водителей-испытателей, так и для случайных прохожих.

В окончательном виде камуфляжный пакет для нового Mustang весил всего 22 килограмма, обеспечивая безопасность без лишнего влияния на поведение автомобиля.

One Response to Как Ford прятал Mustang 2015 от папарацци

  1. Цвет очень приятный .диски под цвет . салон просторный

    Сергей
    18.03.2014 at 17:23
    Ответить

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>