Ford Focus 3 Turnier

ford-focus-3С начала текущего 2012 года, активно продающийся в Европе универсал Ford Focus Turnier III будет представлен к покупке и на российском авторынке. Для российских потребителей универсал будет собираться в г.Всеволожск на заводе компании Ford Group.

Экстерьер нового автомобиля радует стремительным дизайном и спортивным видом, которого так часто недостает в универсалах. Новый кузов несколько длиннее предшественника (на 6см) и существенно превосходит по длине 3-й хэтчбэк (20см). Широкая радиаторная решетка, неокрашенная юбка, большее подоконное пространство, «задранные» фары головного освещения создают впечатление агрессивности, которым и должен обладать автомобиль, позиционируемый как большой.
Задняя дверь в новом кузове теперь оснащена автоматическим приводом открывания, а светодиодная оптика придает машине современности.
Спойлер на верху задней двери решает проблему с забрызгиванием заднего стекла, известную всем водителям универсалов.

Интерьер Автомобиля изменен неоднозначно. Увеличенное пространство, по впечатлению, приходится на багажник (476-1500л), задние пассажиры не испытывают дискомфорта, но вот передним приходится хуже. Центральная панель, оснащенная двумя скошенными циферблатами и монитором БК, хоть и удобна и информативна, но оставляет совсем мало места водителю и переднему пассажиру, что, впрочем, свободно компенсируется многочисленными регулировками удобных сидений с боковой поддержкой.ford-focus-3

Недостатком же центральной панели, на первый взгляд, является все то же огромное количество кнопок и переключателей, что и на предшественниках. Инженеры Ford упорно отказываются устанавливать в автомобиль сенсорный экран управления мультимедиа системой и дорожным компьютером. Также немного неудобно смещен «ручник», что затрудняет доступ к рычагу управления КПП.

Новый универсал от Ford представлен в 3-х уже привычных для бренда комплектациях, (Ambiente, Trend и Titanium).
Следует отметить, что европейскому покупателю предлагаются все 13 озвученных производителем электронных систем помощи при управлении, причем большинство включено в базовую комплектацию. Российский же потребитель, по мнению специалистов Ford Group может вполне довольствоваться стандартными ABS и ESP в базовом комплекте. Также за дополнительную плату возможно приобрести автомобиль с установленной навигационной системой, парковочными датчиками и системой контроля «мертвой зоны»ford-focus-3

Опять же, вернувшись к теме о европейской комплектации- покупателю предложено 8 вариантов двигателя, от дизеля до бензина, от 1.4 до 2.0л, а также турбированный мотор EcoBoost, оснащенный механической или роботизированной шестиступенчатыми трансмиссиями PowerShift с двумя сцеплениями. Российский покупатель выбирает из того, что предлагает отечественный завод, а именно: дизельный и бензиновый двигатели, объемом 1600см3 (105 и 124л.с.), оснащенные механической коробкой и более мощный 2-литровый 150-сильный агрегат в паре с «роботом».

Для российского рынка стоимость обновленного универсала Форд Фокус 3 в базовой комплектации с 1,6-литровым мотором и 5ступенчатой МКПП обойдется покупателю в 634 тысяч рублей.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>