Cadillac XTS

2012-Cadillac-XTSИздавна существует тенденция в различии взглядов европейских и североамериканских покупателей на то, каким должен быть автомобиль. Сколько существуют разногласие во вкусах, столько же имеет место мечта производителей с обеих сторон создать авто, удовлетворяющее потребностям потребителей, как Европы, так и Запада. Именно этой целью задались инженеры компании General motors, почти 40 лет назад задумавшие создать бренд Cadillac. Множество обличий и имен сменил автомобиль, он был и STS и Eldorado и Seville, пока, в конце концов, не был создан концепт Cadillac XTS, который, не претерпев принципиальных изменений в 2011 году, вышел в серийное производство.

Взяв за основу платформу Opel Insignia, расширив и увеличив ее, отдав дань современным тенденциям, инженеры создали XTS, напоминающий увеличенную и «облизанную» модель – предшественника STS. Массивный, мощный внешний вид остается узнаваемым, несколько увеличив угол стоек и крыльев, добавив еще несколько баллов к аэродинамичности седана. Фары, передние и задние, выполненные в нестандартной для других производителей вертикальной форме, несколько оттеняют массивность огромной передней решетки и объемной «кормы» седана, под которой скрывается целых 509 условных литров пространства, чем может похвастать далеко не всякий универсал. Оригинальности автомобилю добавляют вычурные дверные ручки, подсвеченные светодиодами, немалые колеса на 20-дюймовых дисках добавляют брутальности к и без того грозному внешнему виду.

2012-Cadillac-XTS

У обновленной модели Cadillac инженеры добились некоторого снижения веса алюминиевыми элементами кузова, что позволило сузить стойки и тем самым существенно увеличить обзорность.

Обширная зона остекления и большой панорамный люк создают достаточно внутреннего освещения, которое в сочетании с несколькими вариантами подсветки салона создает приятый «породистый» интерьер автомобилю, который и так не грешит дешевизной внешности.
Кроме разнообразия подсветки на выбор потребителя предоставляется множество комбинаций оформления сидений, вставок в панели, масса опционного оборудования.
Таким образом, при ограниченном выборе комплектаций, представленном 2-мя вариантами: Cadillac XTS и Cadillac XTS Platinum и одним вариантом слового агрегата объёмом 3,6 литра (300 л.с.), в паре с 6-ступенчатой селективной АКПП, каждый может при покупке создать уникальный автомобиль, подобрав свой набор из упомянутого ранее обширного перечня видов/цветов отделки и оборудования. К примеру, по желанию покупателя, центральная панель оснащается 12,3-дюймовым сенсорным дисплеем, вместо стандарта в 8 дюймов. Дисплей максимально функционален и в паре с 2 джойстиками на руле заменяет многообразие кнопок на панели, сохраняя целостный и элегантный облик. Кроме стандартных систем безопасности седан оснащен адаптивной системой головного освещения, контролем рядности, контролем слепых зон и удобными парктрониками.

2010 Cadillac XTS Platinum Concept
Стоимость седана Cadillac XTS для российского рынка, продажи на котором анонсированы на начало текущего года, производителем пока не оговаривается, но следует отметить, что на Североамериканском «родном» рынке цена авто колеблется около 36тыс.долл.

Теги: , ,

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>