BMW X3 xDrive28i 2013

2_1X3 xDrive28i модельного ряда 2013 года предназначен для тех, кто предпочитает спортивные и в то же время удобные и комфортные авто для всей семьи. Он просто создан для качественных дальних поездок. Внутри его никто не сможет чувствовать себя тесно и не уютно – места хватит всем.
Производитель заявил, что расход топлива на 100 км составляет 7,9литров, что, конечно же, оказалось не правдой. В результате тестирования этой модели в разных дорожных условиях, стало понятно, что автомобиль расходует 10,5 литров на 100 км (это конечно лучше чем предыдущие версии, которые расходовали 11,2 литров, но все же не заявленные 7,9).
2_2
Автомобилем намного приятнее и безопаснее управлять, благодаря установленному электроусилителю руля, а так же новой коммуникативной подвеске.
Если вдруг Х3 застрянет в условиях бездорожья, чтобы выехать без проблем, достаточно отключить систему контроля устойчивости и анти пробуксовки.

В БМВ X3 xDrive28i так же установлен режим «Eco Pro» — для снижения потребления топлива, специально для людей, привыкших экономить расходы. Этот режим способен снизить до 20% потребления топлива.

Несмотря на дороговизну, машина пользуется популярностью, скорее всего за счет мало измененного дизайна знаменитого модельного ряда «троек».
Итак, как и любой автомобиль, X3 xDrive28i 2013 имеет свои минусы и плюсы. Привлекательный дизайн и цена, не большой расход топлива и хорошая управляемость и мощность – несомненно, плюсы данного авто. Еще один не большой плюс – довольно таки большой багажник объемом 760 литров, а при сложенных задних сидениях целых 1783 литра. Тем, кто хочет помимо этого приобрести роскошный кроссовер люкс, придется поискать другую машину для покупки.
2_3
Бедная комплектация в стандарте, система «стоп-старт», жесткость подвески и стоимость дополнительных опций – его основные минусы. Под дополнительными опциями подразумевается обогрев задних сидений, низкопрофильная спортивная резина, кожаный салон, 19-ти дюймовые легкосплавные диски и так далее.
Система стоп-старт – это автоматическое включение и выключение двигателя при остановках. Да, благодаря этому идет экономия топлива, но вреда от нее больше, чем пользы. Ведь экономия в городских условиях составляет всего 0.3 литра на 100 км, а значит, она установлена только зря.
Жесткая подвеска сказывается на комфортабельности поездок. Да, если ехать по абсолютно ровным и гладким дорогам, это не почувствуется. А вот как только начнутся ухабы и любые другие не ровности – тут уже ничего не спасет, каждый скачок будет очень ощутим пассажирами авто.
2_4

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>