Главная » Автомобильные Новости » Автомобиль на газу

Автомобиль на газу

Автомобиль на газу
Автомобили, оснащенные газобаллонным оборудованием в силу конструктивных особенностей топливной системы и химических свойств газа, существенно отличающихся от жидкого топлива теряют в мощности и динамике разгона ориентировочно 5-7%, что в условиях городского движения практически не ощутимо. С точки же зрения безопасности газовое оборудование даже превосходит традиционную систему топлива, поскольку газовый баллон рассчитан на большее давление и опасность его разрушения или деформации существенно ниже, чем у стандартного топливного бака, но стоит отметить, что заправлять баллон стоит специально предназначенным для этих целей газом, а не просто бытовым, также не нужно злоупотреблять заполнением баллона выше нормы.
Также одним из аргументов противников газовой системы топлива является неприятный запах. Газовая смесь, как таковая, не имеет запаха вообще, его создает одорант, специально обладающий резким запахом для обнаружения утечек в системе. «Лечится» неприятный запах не так уж сложно, а именно периодическим, приблизительно раз в месяц сливом конденсата в специальную тару, а также не стоит хранить тряпку, используемую при данной операции. Причиной неприятного запаха также может быть отработанный газ, выходящий из глушителя, но бензиновая отработка не намного приятнее…
Машина на газу
Основной же проблемой, ставящей под сомнение установку газобаллонного оборудования является пуск автомобиля, переведенного на газ. С пуском инжекторного двигателя вопросов не возникает — он может и должен запускаться только на бензине. Автомобиль на карбюраторной системе впрыска зимой и летом на газу ведет себя по-разному. В теплое время года карбюраторный мотор запускается и на газу без проблем, но при заводе двигателя в зимнее время желательно предварительно, перед тем, как поставить авто на стоянку, перевести его на бензин, это существенно облегчит запуск мотора при отрицательных температурах.
Из положительных моментов использования газа стоит отметить 3 основных аспекта.
1 — разумеется, пониженный расход топлива, так на легковом автомобиле установка соответствующего оборудования окупается в среднем через 20т.км. и далее перерастает в существенную экономию.
2- Двигатель работает тише, что радует с эстетической точки зрения. Это достигается отсутствием детонации за счет того, что октановое число у газа выше, чем бензиновое. Также следствием пониженного расхода топлива и большей удельной мощности на единицу объема топлива увеличивается ресурс двигателя и понижается расход масла, что, разумеется, немаловажно.
Подведя итог-эксплуатация газового топлива имеет свои плюсы и минусы, подход к выбору строго индивидуален, но очевиден тот факт, что, как и бензиновое, газовое оборудование требует квалифицированного специалиста при установке и обслуживании, а также следует помнить про отличительные особенности использования газа.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>